Koliki je domet električnih automobila postaje jedno od najčešćih pitanja za potencijalne kupce koji razmišljaju o prelasku na elektromobilnost. Domet označava udaljenost koju električni automobil može preći sa jednim punjenjem baterije i ključan je faktor pri odluci o kupovini. Poslednjih godina proizvođači su postigli značajan napredak u ovom području, a današnji modeli nude znatno veći domet od svojih prethodnika.
Stvarni domet modernih električnih automobila
Moderni električni automobili nude domete koji su za svakodnevne potrebe većine vozača dovoljni. Početni modeli obično postižu između 200 i 300 kilometara sa jednim punjenjem, dok premium modeli sa većim baterijama nude i preko 500 kilometara dometa.
Tesla Model S Long Range može preći do 650 kilometara, Porsche Taycan oko 450 kilometara, a Volkswagen ID.3 oko 420 kilometara prema WLTP standardu.
Treba napomenuti da se navedeni dometi obično mere prema standardizovanom testnom ciklusu, WLTP-u (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), koji predstavlja realističnije uslove vožnje od starijeg NEDC standarda, pri čemu se stvarni domet u realnim uslovima često razlikuje od zvaničnih podataka.
U svakodnevnoj vožnji možete očekivati domet manji za otprilike 10-20% od navedenog, zavisno od brojnih faktora. Koliki je domet električnih automobila u praksi, snažno zavisi od načina vožnje, vremenskim uslovima i terenu po kojem vozite.
Zanimljivo, studije pokazuju da prosečan Slovenac dnevno pređe manje od 50 kilometara, što znači da i električni automobili sa manjim dometom pokrivaju svakodnevne potrebe većine vozača.
Faktori koji utiču na domet električnog automobila
Domet električnog automobila nije konstantna vrednost, već se menja u zavisnosti od različitih faktora. Jedan od najvažnijih je temperatura okoline. U hladnim zimskim mesecima domet se može smanjiti za 30-40%, jer baterije manje efikasno rade na niskim temperaturama, a dodatno grejanje unutrašnjosti troši više energije.
I način vožnje ima veliki uticaj. Agresivno ubrzavanje i vožnja velikim brzinama znatno smanjuju domet. Vožnja autoputem brzinom od 130 km/h može smanjiti domet za 25% u poređenju s vožnjom od 90 km/h, jer povećani otpor vazduha uzrokuje veću potrošnju energije.
Topografija terena je još jedan ključni faktor. Vožnja uzbrdo zahteva više energije, dok vožnja nizbrdo omogućava regenerativno kočenje, čime se energija vraća u bateriju. U Sloveniji s njenim raznolikim terenom to bi trebalo uzeti u obzir pri planiranju rute.
Korišćenje klima uređaja ili grejanja takođe utiče na domet. Moderni električni automobili stoga su često opremljeni toplotnim pumpama, koje su energetski efikasnije od klasičnih sistema grejanja.
Starost baterije je još jedan faktor, jer baterije s vremenom gube kapacitet. Većina proizvođača garantuje da baterije nakon 8-10 godina korišćenja ili nakon pređenih 160.000-200.000 kilometara zadržavaju najmanje 70% svog izvornog kapaciteta.
<img class=“size-large alignright“ style=“float: right; margin: 0 0 10px 15px; max-width: 400px; height: auto;“ src=“https://klepet123.com/wp-content/uploads/2025/06/aiag-d4937d-308f1f87-1751033383-g2744fc49c386dcbed7d1e2d6d61928c8f393ce320c46
Kako povećati domet električnog automobila
Postoje različiti načini na koje vozači mogu povećati domet svog električnog vozila. Eko-način vožnje, koji nude gotovo svi električni automobili, optimizuje potrošnju energije ograničavanjem snage ubrzanja i prilagođavanjem klima uređaja.
Rekuperativno kočenje je tehnologija koja kinetičku energiju vozila tokom kočenja pretvara nazad u električnu energiju. Efikasnim korišćenjem rekuperativnog kočenja možete povećati domet za 10-15%.
Mnogi vozači električnih automobila praktikuju vožnju sa jednom papučicom (One-Pedal-Driving), pri čemu se većina kočenja odvija putem rekuperacionog sistema umesto putem kočnica.
Predgrevanje ili prethlađenje vozila tokom punjenja još je jedna efikasna strategija. Kada je automobil priključen na električnu mrežu, možete zagrejati ili ohladiti unutrašnjost pre početka vožnje, bez trošenja energije iz baterije.
Pravilno održavan pritisak u gumama i uklanjanje nepotrebne težine iz vozila takođe doprinose boljem dometu. Već 0,5 bara prenizak pritisak u gumama može povećati potrošnju energije za 5%.
Inteligentno planiranje rute, koje uzima u obzir punjače i topografiju terena, pomaže kod dužih putovanja. Moderne navigacione aplikacije, poput ABRP-a (A Better Route Planner), mogu vam pomoći da optimizujete rutu uzimajući u obzir domet vašeg vozila i dostupne punjače.
Koliki je domet električnih automobila u poređenju sa benzincima
Iako se domet električnih automobila povećava, još uvek zaostaje za onim benzinskih vozila; prosečan benzinac može preći 700-900 kilometara sa jednim punjenjem rezervoara, dok električni automobili srednje klase postižu 300-400 kilometara.
Međutim, važno je napomenuti da se električni automobili pune drugačije od benzinaca. Dok se benzinac obično puni tek kada je rezervoar gotovo prazan, električni automobili se često pune svakodnevno kod kuće ili na poslu, tako da svaki dan počinje sa „punim rezervoarom“.
Za duža putovanja ključna je infrastruktura brzih punjača. Moderni brzi punjači omogućavaju punjenje baterije od 10% do 80% za otprilike 30 minuta, što omogućava razumno brza duža putovanja sa usputnim zaustavljanjima.
Zanimljivo, studije pokazuju da vlasnici električnih automobila, nakon početne faze prilagođavanja, retko navode „anksioznost zbog dometa“ kao ozbiljan problem u svakodnevnom životu. Većina vozača brzo nauči kako optimizovati domet svog vozila i planirati punjenja.
Budućnost dometa električnih automobila
Tehnologija baterija razvija se munjevitom brzinom i obećava još veće domete u budućnosti. Proizvođači poput Tesle, Volkswagena i Mercedes-Benza ulažu milijarde u razvoj baterija sledeće generacije koje će omogućiti duže domete, brže punjenje i duži vek trajanja.
Baterije sa čvrstim elektrolitom predstavljaju sledeću veliku revoluciju u ovom području. Ove baterije obećavaju do 80 % veću gustinu energije od trenutnih litijum-jonskih baterija, što bi moglo povećati domet električnih automobila na preko 1000 kilometara sa jednim punjenjem.
I infrastruktura za punjenje razvija se ubrzano. U Sloveniji raste broj brzih punionica, što smanjuje strah od dometa na dužim putovanjima.
Evropska unija usvojila je ambiciozne ciljeve za proširenje mreže punionica duž glavnih prometnih koridora.
Teško je predvideti kako će izgledati domet električnih automobila za pet ili deset godina. Međutim, trendovi pokazuju da će dometi postati uporedivi sa onima kod benzinskih vozila, a vreme punjenja će se dodatno skratiti. To će ukloniti jednu od glavnih prepreka za širu prihvaćenost elektromobilnosti.
Proizvođači automobila najavljuju da će do 2025. godine na tržište doći modeli sa dometom većim od 700 kilometara prema WLTP standardu, što će dodatno smanjiti razliku između električnih vozila i benzinskih vozila.
