Kako očistiti DPF filter

DPF filter ili filter čestica ključna je komponenta u modernim dizel vozilima koja sprečava ispuštanje štetne čađi u životnu sredinu. Kao automobilski mehaničar sa više od 15 godina iskustva, mogu potvrditi da redovno održavanje ovog filtera značajno utiče na dug životni vek motora. Kako očistiti DPF filter je pitanje koje često čujem u svojoj radionici, budući da začepljen filter može uzrokovati ozbiljne probleme u radu vozila.

DPF filter funkcioniše tako što hvata čađ i druge čvrste čestice iz izduvnih gasova. Vremenom se te čestice nakupljaju u filteru, što može dovesti do začepljenja. Moderni automobili imaju ugrađen sistem regeneracije, koji periodično sagoreva tu čađ pri visokim temperaturama. Taj proces nije uvek potpuno efikasan, posebno kod vožnji na kratke udaljenosti, kada motor ne dostigne optimalnu radnu temperaturu.

znakovi da je vaš DPF filter začepljen uključuju upaljenu signalnu lampicu na instrument tabli, smanjenu snagu motora, povećanu potrošnju goriva i probleme pri pokretanju. Ako primetite bilo koji od ovih znakova, vreme je za čišćenje DPF filtera. Pravovremeno delovanje može sprečiti skupe popravke i produžiti životni vek vašeg vozila.

Postoji nekoliko načina kako očistiti DPF filter, od kućnih rešenja do profesionalnih usluga. U nastavku ću detaljno predstaviti različite metode, njihove prednosti i nedostatke, te vam pomoći da odaberete najprikladnije rešenje za vaše vozilo.

Pasivna regeneracija DPF filtera

Pasivna regeneracija je najjednostavniji način čišćenja DPF filtera i izvodi se tokom normalne vožnje. Kada motor dostigne određenu temperaturu (obično iznad 350°C), počinje proces sagorevanja nakupljene čađi.

Ova metoda ne zahteva nikakvu intervenciju vozača i izvodi se automatski.

Za podsticanje pasivne regeneracije, povremena vožnja po autoputu ili brzom putu barem 20-30 minuta pri konstantnoj brzini iznad 80 km/h omogućava motoru da dostigne optimalnu temperaturu za sagorevanje čađi, što je posebno korisno ako uglavnom vozite na kratke razdaljine po gradu.

Ako primetite da se upalila upozoravajuća lampica za DPF filter, pasivna regeneracija je često prvo rešenje koje možete probati. Jednostavno se uputite na dužu vožnju po autoputu i posmatrajte hoće li se lampica ugasiti.

Ova metoda je efikasna za manja začepljenja i redovno održavanje filtera.

Pasivna regeneracija nije uvek uspešna, posebno ako je filter već jako začepljen. U takvim slučajevima možda će biti potrebna aktivna regeneracija ili čak profesionalno čišćenje.

Kako očistiti DPF filter kod težeg začepljenja, objasniću u sledećim odeljcima.

aktivna regeneracija DPF filtera

Aktivna regeneracija je proces koji pokreće računar vozila kada prepozna da je filter dostigao određeni stepen začepljenosti. Tokom tog procesa u izduvni sistem ubrizgava se dodatno gorivo, što uzrokuje porast temperature izduvnih gasova na približno 600°C, što je dovoljno za sagorevanje nakupljene čađi.

Taj proces obično traje 10-15 minuta i može se dogoditi tokom vožnje, a da vozač to ne primeti. U nekim slučajevima na instrument tabli može se upaliti upozoravajuća lampica koja ukazuje da je regeneracija u toku. U tom je vremenu važno da ne ugasite motor dok se proces ne završi.

Ako se aktivna regeneracija često prekida jer su vožnje prekratke, to može dovesti do ozbiljnijih problema sa DPF filterom. Neka novija vozila omogućavaju i ručno pokretanje aktivne regeneracije uz pomoć dijagnostičke opreme, što može obaviti osposobljeni mehaničar.

Za vlasnike dizel vozila važno je razumeti da je aktivna regeneracija normalan deo rada vozila i ne znači nužno problem. Ako se upozoravajuća lampica za DPF filter često pali, to je znak da vaš obrazac vožnje možda nije optimalan za automatsko čišćenje filtera i trebalo bi da razmislite o promeni navika vožnje ili o drugim metodama čišćenja.

Hemijsko čišćenje DPF filtera

Hemijsko čišćenje je efikasna metoda za uklanjanje tvrdokornih naslaga iz DPF filtera. Ovaj postupak uključuje upotrebu posebnih sredstava za čišćenje, koja rastvaraju i uklanjaju čađ i druge nečistoće iz filtera. Hemijsko čišćenje možete obaviti sami ili ga prepustiti stručnjacima.

Za samostalno hemijsko čišćenje potrebno vam je odgovarajuće sredstvo za čišćenje DPF filtera, koje je dostupno u specijalizovanim prodavnicama auto-delova. Postupak obično uključuje dodavanje sredstva za čišćenje u rezervoar goriva ili direktno u sistem za dovod goriva.

Tokom vožnje sredstvo za čišćenje putuje kroz motor i izduvni sistem te postepeno rastvara naslage u filteru.

Profesionalno hemijsko čišćenje je temeljnije i uključuje uklanjanje filtera iz vozila. Filter se zatim uroni u poseban rastvor za čišćenje ili se čisti pomoću specijalizovane opreme. Ova metoda je efikasnija od kućnog čišćenja, iako je skuplja.

Prednost hemijskog čišćenja je što može ukloniti i one naslage, koje regeneracija ne može. Kako očistiti DPF filter hemijskim sredstvima zavisi od stepena začepljenosti i vrste vozila, stoga se pre upotrebe bilo kog sredstva za čišćenje posavetujte sa stručnjakom ili pažljivo pročitajte uputstva proizvođača.

Profesionalno čišćenje DPF filtera

Kada kućne metode nisu dovoljne, profesionalno čišćenje DPF filtera je najbolje rešenje. Ova usluga je dostupna u specijalizovanim automobilskim radionicama i uključuje uklanjanje filtera iz vozila te njegovo temeljno čišćenje profesionalnom opremom.

Profesionalno čišćenje obično se odvija u nekoliko koraka. Najpre se filter uklanja iz vozila i vizuelno pregleda za moguće štete. Zatim se uz pomoć specijalne opreme, kao što su visokopritisni čistači ili ultrazvučne kupke, uklanjaju čađ i druge nečistoće. Nakon čišćenja, filter se pregleda i testira kako bi se osigurala njegova efikasnost, pre nego što se ponovo ugradi u vozilo.

Cena profesionalnog čišćenja kreće se između 100 i 300 evra, u zavisnosti od vrste vozila i stepena začepljenosti filtera. Iako je to skuplja opcija, često je jeftinija od kupovine novog filtera, koji može koštati od 500 do 2000 evra ili više.

Profesionalno čišćenje preporučuje se svakih 80.000 do 120.000 pređenih kilometara, u zavisnosti od vrste vozila i načina vožnje. Redovno održavanje može značajno produžiti životni vek filtera i sprečiti skupe kvarove motora.

Preventivne mere za produženje životnog veka DPF filtera

Prevencija je uvek bolja od lečenja, a to važi i za DPF filtere. Pravilnim održavanjem i načinom vožnje možete značajno produžiti životni vek filtera i smanjiti potrebu za čestim čišćenjem.

Jedna od najvažnijih preventivnih mera je redovna vožnja na duže udaljenosti. Barem jednom nedeljno vozite se auto-putem, koja traje barem 30 minuta. To omogućava motoru da postigne optimalnu radnu temperaturu i pokrene regeneraciju filtera.

Korišćenje kvalitetnog goriva i motornog ulja takođe je ključno. Niskocenovna goriva mogu sadržati više nečistoća koje doprinose bržem začepljenju filtera. Slično tome, važno je redovno menjati motorno ulje u skladu sa preporukama proizvođača.

Izbegavajte dugotrajan rad motora u praznom hodu, posebno po hladnom vremenu. Tokom rada u praznom hodu motor ne postiže optimalnu temperaturu, što može dovesti do nakupljanja čađi u filteru. Umesto toga, počnite voziti čim motor postigne normalnu radnu temperaturu.

Ako se bavite pitanjem kako očistiti DPF filter, možda je već prekasno za preventivne mere; pridržavajući se gornjih saveta nakon uspešnog čišćenja možete sprečiti ponovne probleme i produžiti životni vek vašeg filtera.

Kada je potrebna zamena DPF filtera

Iako postoje različite metode čišćenja, dođe vreme kada je DPF filter potrebno zameniti. To je obično potrebno nakon 150.000 do 200.000 pređenih kilometara, ali ta brojka može biti niža ili viša, u zavisnosti od vrste vozila, načina vožnje i redovnosti održavanja.

Znakovi da je filter potrebno zameniti, a ne samo očistiti, uključuju ponavljajuće probleme, iako se redovno čisti, fizička oštećenja filtera (pukotine ili topljenje, jer su temperature previsoke) ili ako dijagnostička oprema pokaže da filter ne radi ispravno čak i nakon temeljnog čišćenja.

Zamena DPF filtera je skup zahvat, stoga je važno da pre odluke o zameni iscrpite sve mogućnosti čišćenja. Uvek se posavetujte sa pouzdanim mehaničarem koji može proceniti stanje vašeg filtera i savetovati vam najbolje rešenje.

Neki vozači se odlučuju za uklanjanje DPF filtera, ali to je u Sloveniji i većini evropskih država nezakonito. Uklanjanje filtera može uzrokovati probleme pri tehničkom pregledu i negativno uticati na okolinu zbog povećanih emisija štetnih čestica.