Zelena karta je međunarodna potvrda obaveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, koja vozačima omogućava prelazak državnih granica bez dodatnih postupaka osiguranja. Sistem zelene karte uveden je 1949. godine pod pokroviteljstvom Ujedinjenih nacija, sa ciljem olakšavanja prekograničnog saobraćaja i osiguravanja zaštite žrtvama saobraćajnih nesreća koje su prouzrokovali strani vozači. Danas ovaj sistem povezuje 48 zemalja, uključujući celu Evropu, delove Bliskog istoka i Severnu Afriku.
Pitanje da li je zelena karta obavezna često postavljaju vozači pre putovanja u druge zemlje. Odgovor zavisi od nekoliko faktora, uključujući odredište putovanja i vozilo koje se koristi. U određenim slučajevima zelena karta je i dalje neophodan dokument, dok u drugim okolnostima više nije potrebna.
Zelena karta dokazuje da vozilo poseduje važeće obavezno osiguranje od automobilske odgovornosti, koje pokriva štetu trećim licima. Bez odgovarajućeg osiguranja, nesreća u inostranstvu može imati ogromne finansijske posledice, uključujući troškove lečenja povređenih lica i popravke oštećenih vozila.
Kao posrednik u osiguranju sa više od deset godina iskustva, primećujem da mnogi vozači još uvek ne razumeju u potpunosti kada je zelena karta obavezna, a kada nije. Ovo nerazumevanje može dovesti do nepotrebnih problema na graničnim prelazima ili čak do vožnje bez dovoljnog osiguravajućeg pokrića.
Obaveza zelene karte u različitim evropskim regionima
Evropski ekonomski prostor i Švajcarska
Unutar zemalja Evropskog ekonomskog prostora (EEP) i Švajcarske zelena karta za većinu vozila više nije obavezna. Od 2009. godine na snazi je sporazum prema kojem registarska oznaka vozila služi kao dokaz osiguranja. To znači da za putovanja u zemlje EU, Island, Norvešku, Lihtenštajn i Švajcarsku u načelu nije potrebna fizička kopija zelene karte.
Međutim, stručnjaci za osiguranje preporučuju da zelenu kartu nosite sa sobom, jer je obrada štete u slučaju saobraćajne nesreće jednostavnija ako imate sve potrebne dokumente pri ruci. Osim toga, neke zemlje, iako su članice EU, pod određenim okolnostima još uvek mogu zahtevati zelenu kartu.
Ovo pojednostavljenje važi samo za putnička vozila i laka komercijalna vozila, dok za autobuse, kamione i druga teška vozila zelena karta često ostaje obavezna, čak i unutar EEP-a.
Zemlje izvan EEP-a
Za ulazak u zemlje izvan
Izdavanje i validnost Zelene karte
Zelenu kartu izdaje osiguravajuće društvo kod kojeg ste ugovorili obavezno osiguranje od automobilske odgovornosti. Nekada je to zaista bila zelena karta, ali danas se može odštampati i na belom papiru, iako je naziv „Zelena karta“ i dalje uobičajen.
Većina osiguravajućih društava u Sloveniji izdaje Zelenu kartu besplatno prilikom sklapanja obaveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Ako putujete u drugu zemlju i niste sigurni da li imate važeću Zelenu kartu, obratite se svom osiguravajućem društvu najmanje nedelju dana pre polaska.
Validnost Zelene karte obično odgovara validnosti vašeg obaveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Na dokumentu su jasno navedene zemlje u kojima je važeća. Važno je proveriti da li su na vašoj Zelenoj karti označene sve zemlje koje nameravate posetiti.
Ako putujete u zemlje u kojima je Zelena karta obavezna, morate sa sobom nositi originalni dokument, a ne fotokopiju ili digitalnu verziju. Granični službenici mogu zatražiti fizički dokument sa originalnim pečatom osiguravajućeg društva.
Posledice vožnje bez zelene karte
Vožnja bez zelene karte u zemljama u kojima je obavezna može dovesti do raznih neprijatnosti i troškova:
1. Na graničnom prelazu može vam biti uskraćen ulazak s vozilom.
2. Bićete prisiljeni da sklopite privremeno granično osiguranje, koje je po pravilu znatno skuplje od redovnog osiguranja.
3. U slučaju saobraćajne nesreće bez važeće zelene karte možete naići na komplikacije pri ostvarivanju svojih osiguravajućih zahteva.
4. U nekim zemljama mogu vam čak biti oduzete registarske tablice ili vozilo dok ne predočite odgovarajući dokaz o osiguranju.
Posebno problematično može postati ako u inostranstvu prouzrokujete saobraćajnu nesreću bez važeće zelene karte. U tom slučaju možda ćete morati lično snositi sve troškove štete koju ste prouzrokovali, koji se mogu popeti na desetine hiljada evra.
Posebnosti i izuzeci obavezne zelene karte
Neke zemlje imaju posebne zahteve za zelenu kartu. Na primer, za putovanja u Tursku potrebna je zelena karta na kojoj šifra zemlje „TR“ nije precrtana. Isto važi za Rusiju, Belorusiju i druge zemlje izvan EU.
Za određena vozila poput prikolica, motocikala ili poljoprivrednih vozila mogu važiti drugačija pravila. Preporučuje se informisati se o specifičnim zahtevima kod vašeg osiguravajućeg društva ili na veb stranici nacionalne kancelarije za osiguranje.
Takođe je zanimljivo napomenuti da neke zemlje koje nisu članice sistema zelene karte zahtevaju posebna osiguranja na granici. To se odnosi, na primer, na neke afričke i azijske zemlje. U tim slučajevima zelena karta nije dovoljna i lokalno osiguranje mora biti sklopljeno pri ulasku.
Da li je zelena karta obavezna, dakle, uglavnom zavisi od toga kuda putujete. Unutar EGP-a i Švajcarske formalno nije obavezna, iako je korisno imati je sa sobom.
Za putovanja u zemlje izvan ovog područja, zelena karta je, međutim, apsolutno obavezna.
U doba digitalizacije iznenađujuće je da zelena karta ostaje papirnati dokument, iako trenutno još uvek ne postoji globalno prihvaćena digitalna zamena. Neka osiguravajuća društva nude digitalne verzije, ali se one na graničnim prelazima po pravilu ne prihvataju kao zvanični dokument.
Pre svakog putovanja automobilom u inostranstvo preporučljivo je proveriti najnovije informacije o zahtevima za osiguranje u odredišnim zemljama. Zahtevi se mogu menjati, stoga je dobro biti u toku sa važećim propisima.
Uz pravilnu pripremu i važeće dokumente, vaše će putovanje proteći glatko i bez nepotrebnih komplikacija na graničnim prelazima.
