I pneumatici sono un elemento di sicurezza cruciale di ogni veicolo. Essi costituiscono l’unico contatto tra veicolo e strada, pertanto il loro stato è fondamentale per una guida sicura. Ogni conducente deve considerare quanti anni possono avere i pneumatici, poiché l’età dei pneumatici influenza notevolmente le loro prestazioni e la sicurezza.
Sebbene molti conducenti prestino attenzione solo alla profondità del battistrada, l’età dei pneumatici è un fattore altrettanto importante che non deve essere trascurato.
Durata dei pneumatici
I pneumatici non durano per sempre. Anche senza essere utilizzati, il materiale di cui sono fatti si deteriora con il tempo.
La gomma, infatti, contiene diverse mescole chimiche che si alterano con il tempo. I produttori di pneumatici raccomandano generalmente la sostituzione dei pneumatici dopo 6-10 anni di utilizzo, indipendentemente dal chilometraggio percorso.
“Quanti anni possono avere i pneumatici?”, è una domanda che sento spesso nella mia officina. I clienti sono sorpresi quando dico loro che l’età dei pneumatici non dipende solo dal chilometraggio percorso. I pneumatici invecchiano anche quando l’auto è ferma in garage.
I raggi UV, le variazioni di temperatura e l’ossidazione fanno sì che la gomma perda gradualmente elasticità e diventi più dura.
Esperti di sicurezza stradale raccomandano la sostituzione dei pneumatici al più tardi 10 anni dopo la data di fabbricazione, anche se il battistrada è ancora sufficientemente profondo e non ci sono danni visibili ai pneumatici. Alcuni produttori di veicoli e di pneumatici sono ancora più severi e raccomandano la sostituzione già dopo 6 anni.
È importante capire che queste sono raccomandazioni generali. La durata effettiva di un pneumatico dipende da numerosi fattori, come lo stile di guida, le condizioni climatiche, lo stoccaggio e la manutenzione, nonché la qualità del pneumatico stesso.
Come verificare l’età dei pneumatici
Determinare l’età dei pneumatici è semplice, se si sa dove cercare. Ogni pneumatico ha sul fianco una marcatura DOT (Department of Transportation) impressa, che contiene la data di produzione.
Dal 2000, questa marcatura è composta da quattro cifre, dove le prime due indicano la settimana e le ultime due l’anno di produzione.
Se su un pneumatico si vede la marcatura “DOT … 2519”, ciò significa che il pneumatico è stato prodotto nella 25ª settimana solare del 2019. Con questa informazione, si può facilmente calcolare quanti anni hanno i pneumatici del proprio veicolo.
La verifica regolare dell’età dei pneumatici è una parte importante della manutenzione del veicolo. Si raccomanda di farlo almeno una volta all’anno, preferibilmente al cambio dei pneumatici stagionali. In questo modo si saprà sempre quando è il momento di sostituirli, anche se il battistrada non è ancora eccessivamente usurato.
Dobbiamo essere consapevoli che i pneumatici più vecchi rappresentano un rischio per la sicurezza, anche se sembrano in buone condizioni. I materiali si deteriorano con il tempo, il che può portare a un improvviso cedimento del pneumatico durante la guida.
Segni dell’invecchiamento dei pneumatici
L’età di un pneumatico non si manifesta solo dalla data di produzione, ma anche da segni fisici sul pneumatico stesso. Dobbiamo prestare attenzione ai seguenti segni:
Crepe sul fianco o nel battistrada sono un chiaro segno che il pneumatico è troppo vecchio. Queste crepe si formano perché il pneumatico è esposto ai raggi ultravioletti e all’ozono nell’aria, perdendo gradualmente elasticità.
Usura irregolare del battistrada può indicare problemi con la geometria delle ruote, ma anche essere un segno dell’invecchiamento dei pneumatici. I pneumatici più vecchi, infatti, si usurano più rapidamente e in modo più irregolare rispetto a quelli nuovi.
La durezza del pneumatico è un altro indicatore dell’età. I pneumatici freschi sono flessibili ed elastici, mentre quelli vecchi diventano duri e fragili. Questo può essere verificato con un semplice test del pollice – se il pneumatico si piega a malapena sotto la pressione del pollice, è troppo vecchio.
La perdita di aderenza è forse il segno più pericoloso dell’invecchiamento dei pneumatici. I pneumatici più vecchi hanno una minore aderenza su strada bagnata, lo spazio di frenata si allunga, il rischio di aquaplaning aumenta.
Se notate uno di questi segni, è ora di pensare a una sostituzione dei pneumatici, indipendentemente dai chilometri percorsi.
Influenza delle condizioni d’uso sulla durata
La durata dei pneumatici dipende molto dalle condizioni in cui vengono utilizzati. Il clima caldo accelera l’invecchiamento dei pneumatici, poiché le alte temperature accelerano i processi chimici che portano al degrado del materiale.
Anche lo stile di guida influenza la durata. La guida aggressiva, le accelerazioni rapide, le frenate brusche e la guida su strade dissestate portano a un’usura più rapida dei pneumatici. Anche i pneumatici con una pressione errata si usurano più velocemente – una pressione troppo bassa porta al surriscaldamento, mentre una pressione troppo alta causa un’usura irregolare.
Influenza la durata anche il modo di conservare i pneumatici che non si utilizzano al momento, come ad esempio i pneumatici invernali in estate. I pneumatici dovrebbero essere conservati in un luogo fresco, asciutto e buio, lontano da sostanze chimiche, carburanti e luce solare diretta.
La manutenzione regolare, come il controllo della pressione dei pneumatici, la rotazione dei pneumatici e la corretta regolazione della geometria dell’asse, può prolungare notevolmente la durata dei pneumatici, ma nonostante la migliore manutenzione non possiamo impedire il naturale processo di invecchiamento del pneumatico.
Requisiti legali sull’età dei pneumatici
In Slovenia non esiste una legge specifica che prescriva un’età massima per i pneumatici; tuttavia, i pneumatici devono essere conformi alle normative tecniche. Ciò significa che non devono presentare danni visibili, devono avere una profondità del battistrada sufficiente (almeno 1,6 mm per i pneumatici estivi e 3 mm per quelli invernali) e devono avere le dimensioni corrette per il veicolo.
Sebbene la legge non prescriva un’età massima, gli esperti di sicurezza stradale raccomandano di sostituire i pneumatici al più tardi 10 anni dopo la data di fabbricazione. Alcune compagnie assicurative possono rifiutare il pagamento di risarcimenti in caso di incidente attribuibile a un difetto di pneumatici troppo vecchi.
In alcuni paesi europei, le normative relative all’età dei pneumatici sono più severe. Ad esempio, in Germania si raccomanda di sostituire i pneumatici dopo 6 anni, mentre in Francia dopo 5 anni per i pneumatici anteriori e dopo 9 anni per quelli posteriori.
Il rispetto delle istruzioni dei produttori di veicoli e dei produttori di pneumatici riguardo all’età massima dei pneumatici garantisce la sicurezza di conducenti e passeggeri, poiché queste istruzioni sono state sviluppate con tale intento.
Aspetto economico della sostituzione dei pneumatici
Molti automobilisti ritardano la sostituzione dei pneumatici per paura dei costi, ma questa è una visione miope. I pneumatici vecchi aumentano il consumo di carburante, poiché hanno una maggiore resistenza al rotolamento, il che significa che a lungo termine spenderete più soldi per il carburante.
Inoltre, i pneumatici vecchi aumentano il rischio di incidenti, il che può comportare costi elevati per riparazioni del veicolo, trattamenti medici e possibili conseguenze legali. Il prezzo dei pneumatici nuovi è basso rispetto a questi costi potenziali.
La questione di quanti anni possono avere i pneumatici prima che debbano essere sostituiti è quindi anche una questione economica. Sebbene i costi iniziali per la sostituzione dei pneumatici siano elevati, a lungo termine risparmierete denaro, poiché riducete il consumo di carburante, riducete il rischio di incidenti e migliorate le prestazioni del veicolo.
L’investimento in pneumatici di qualità ripaga sempre. I pneumatici di qualità hanno una maggiore durata, migliori prestazioni e maggiore sicurezza, il che significa che devono essere cambiati meno frequentemente e offrono una migliore protezione in situazioni critiche.
La questione di quanti anni possono avere i pneumatici non ha una risposta semplice. Dipende da numerosi fattori, tra cui la qualità dei pneumatici, le condizioni di utilizzo, lo stile di guida e la manutenzione.
Un principio generale stabilisce tuttavia che i pneumatici non dovrebbero avere più di 10 anni, indipendentemente dal loro stato.
La sicurezza stradale è la cosa più importante, pertanto
