Koliki je domet električnih automobila postaje jedno od najčešćih pitanja za potencijalne kupce koji razmišljaju o prelasku na elektromobilnost. Domet označava udaljenost koju električni automobil može prijeći s jednim punjenjem baterije i ključan je faktor pri odluci o kupnji. Posljednjih godina proizvođači su postigli značajan napredak u ovom području, a današnji modeli nude znatno veći domet od svojih prethodnika.
Stvarni domet modernih električnih automobila
Moderni električni automobili nude domete koji su za svakodnevne potrebe većine vozača dovoljni. Početni modeli obično postižu između 200 i 300 kilometara s jednim punjenjem, dok premium modeli s većim baterijama nude i preko 500 kilometara dometa.
Tesla Model S Long Range može prijeći do 650 kilometara, Porsche Taycan oko 450 kilometara, a Volkswagen ID.3 oko 420 kilometara prema WLTP standardu.
Treba napomenuti da se navedeni dometi obično mjere prema standardiziranom testnom ciklusu, WLTP-u (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), koji predstavlja realističnije uvjete vožnje od starijeg NEDC standarda, pri čemu se stvarni domet u realnim uvjetima često razlikuje od službenih podataka.
U svakodnevnoj vožnji možete očekivati domet manji za otprilike 10-20% od navedenog, ovisno o brojnim faktorima. Koliki je domet električnih automobila u praksi, snažno ovisi o načinu vožnje, vremenskim uvjetima i terenu po kojem vozite.
Zanimljivo, studije pokazuju da prosječan Slovenac dnevno prijeđe manje od 50 kilometara, što znači da i električni automobili s manjim dometom pokrivaju svakodnevne potrebe većine vozača.
Faktori koji utječu na domet električnog automobila
Domet električnog automobila nije konstantna vrijednost, već se mijenja ovisno o različitim faktorima. Jedan od najvažnijih je temperatura okoline. U hladnim zimskim mjesecima domet se može smanjiti za 30-40%, jer baterije manje učinkovito rade na niskim temperaturama, a dodatno grijanje unutrašnjosti troši više energije.
I način vožnje ima veliki utjecaj. Agresivno ubrzavanje i vožnja velikim brzinama znatno smanjuju domet. Vožnja autocestom brzinom od 130 km/h može smanjiti domet za 25% u usporedbi s vožnjom od 90 km/h, jer povećani otpor zraka uzrokuje veću potrošnju energije.
Topografija terena je još jedan ključni faktor. Vožnja uzbrdo zahtijeva više energije, dok vožnja nizbrdo omogućuje regenerativno kočenje, čime se energija vraća u bateriju. U Sloveniji s njezinim raznolikim terenom to bi trebalo uzeti u obzir pri planiranju rute.
Korištenje klima uređaja ili grijanja također utječe na domet. Moderni električni automobili stoga su često opremljeni toplinskim pumpama, koje su energetski učinkovitije od klasičnih sustava grijanja.
Starost baterije je još jedan faktor, jer baterije s vremenom gube kapacitet. Većina proizvođača jamči da baterije nakon 8-10 godina korištenja ili nakon prijeđenih 160.000-200.000 kilometara zadržavaju najmanje 70% svog izvornog kapaciteta.
<img class=”size-large alignright” style=”float: right; margin: 0 0 10px 15px; max-width: 400px; height: auto;” src=”https://klepet123.com/wp-content/uploads/2025/06/aiag-d4937d-308f1f87-1751033383-g2744fc49c386dcbed7d1e2d6d61928c8f393ce320c46
Kako povećati domet električnog automobila
Postoje različiti načini na koje vozači mogu povećati domet svog električnog vozila. Eco-način vožnje, koji nude gotovo svi električni automobili, optimizira potrošnju energije ograničavanjem snage ubrzanja i prilagođavanjem klima uređaja.
Rekuperativno kočenje je tehnologija koja kinetičku energiju vozila tijekom kočenja pretvara natrag u električnu energiju. Učinkovitim korištenjem rekuperativnog kočenja možete povećati domet za 10-15%.
Mnogi vozači električnih automobila prakticiraju vožnju s jednom papučicom (One-Pedal-Driving), pri čemu se većina kočenja odvija putem rekuperacijskog sustava umjesto putem kočnica.
Predgrijavanje ili prethlađenje vozila tijekom punjenja još je jedna učinkovita strategija. Kada je automobil priključen na električnu mrežu, možete zagrijati ili ohladiti unutrašnjost prije početka vožnje, bez trošenja energije iz baterije.
Pravilno održavan tlak u gumama i uklanjanje nepotrebne težine iz vozila također doprinose boljem dometu. Već 0,5 bara prenizak tlak u gumama može povećati potrošnju energije za 5%.
Inteligentno planiranje rute, koje uzima u obzir punionice i topografiju terena, pomaže kod duljih putovanja. Moderne navigacijske aplikacije, poput ABRP-a (A Better Route Planner), mogu vam pomoći optimizirati rutu uzimajući u obzir domet vašeg vozila i dostupne punionice.
Koliki je domet električnih automobila u usporedbi s benzincima
Iako se domet električnih automobila povećava, još uvijek zaostaje za onim benzinskih vozila; prosječan benzinac može prijeći 700-900 kilometara s jednim punjenjem spremnika, dok električni automobili srednje klase postižu 300-400 kilometara.
Međutim, važno je napomenuti da se električni automobili pune drugačije od benzinaca. Dok se benzinac obično puni tek kada je spremnik gotovo prazan, električni automobili se često pune svakodnevno kod kuće ili na poslu, tako da svaki dan počinje s „punim spremnikom“.
Za duža putovanja ključna je infrastruktura brzih punionica. Moderne brze punionice omogućuju punjenje baterije od 10% do 80% za otprilike 30 minuta, što omogućuje razumno brza duža putovanja s usputnim zaustavljanjima.
Zanimljivo, studije pokazuju da vlasnici električnih automobila, nakon početne faze prilagodbe, rijetko navode „anksioznost zbog dometa“ kao ozbiljan problem u svakodnevnom životu. Većina vozača brzo nauči kako optimizirati domet svog vozila i planirati punjenja.
Budućnost dometa električnih automobila
Tehnologija baterija razvija se munjevitom brzinom i obećava još veće domete u budućnosti. Proizvođači poput Tesle, Volkswagena i Mercedes-Benza ulažu milijarde u razvoj baterija sljedeće generacije koje će omogućiti dulje domete, brže punjenje i dulji vijek trajanja.
Baterije s čvrstim elektrolitom predstavljaju sljedeću veliku revoluciju u ovom području. Ove baterije obećavaju do 80 % veću gustoću energije od trenutnih litij-ionskih baterija, što bi moglo povećati domet električnih automobila na preko 1000 kilometara s jednim punjenjem.
I infrastruktura za punjenje razvija se ubrzano. U Sloveniji raste broj brzih punionica, što smanjuje strah od dometa na duljim putovanjima.
Europska unija usvojila je ambiciozne ciljeve za proširenje mreže punionica duž glavnih prometnih koridora.
Teško je predvidjeti kako će izgledati domet električnih automobila za pet ili deset godina. Međutim, trendovi pokazuju da će dometi postati usporedivi s onima kod benzinskih vozila, a vrijeme punjenja će se dodatno skratiti. To će ukloniti jednu od glavnih prepreka za širu prihvaćenost elektromobilnosti.
Proizvođači automobila najavljuju da će do 2025. godine na tržište doći modeli s dometom većim od 700 kilometara prema WLTP standardu, što će dodatno smanjiti razliku između električnih vozila i benzinskih vozila.
