Do kada ste mladi vozač

Dobiti vozačku dozvolu velik je korak u životu svakog pojedinca. U Sloveniji status mladog vozača donosi određena ograničenja, ali i odgovornosti koje su ključne za sigurnost u prometu.

Znati do kada vrijedi status mladog vozača ključno je za sve koji su nedavno položili vozački ispit ili se na to tek pripremaju.

Zakonska definicija mladog vozača

U slovenskom cestovnom prometu mladi je vozač jasno definiran u Zakonu o vozačima. Riječ je o osobi koja još nema dovoljno iskustva za samostalnu i sigurnu vožnju u različitim prometnim situacijama.

Prema trenutnoj zakonskoj regulativi, mladi je vozač od dana stjecanja vozačke dozvole B kategorije do navršene 21. godine starosti, odnosno dvije godine nakon stjecanja vozačke dozvole, ako ju stekne nakon 21. godine.

Zakon propisuje da status mladog vozača traje najmanje dvije godine, bez obzira na dob u kojoj položiš vozački ispit. To znači da ako položiš vozački ispit s 18 godina, bit ćeš mladi vozač do 21. godine.

Ako ga pak položiš kasnije, recimo s 25 godina, bit ćeš mladi vozač još dvije godine nakon stjecanja dozvole, dakle do 27. godine.

Ova definicija nije slučajna. Temelji se na istraživanjima koja pokazuju da su vozači u prvim godinama nakon stjecanja vozačke dozvole mnogo više izloženi riziku od prometnih nesreća.

Razdoblje, do kada si mladi vozač, stoga je osmišljeno kao zaštitni mehanizam koji bi trebao smanjiti rizike u vrijeme kada vozač stječe dragocjena iskustva.

Statistički podaci Javne agencije RS za sigurnost prometa potvrđuju da su mladi vozači natprosječno uključeni u prometne nesreće, osobito one s težim posljedicama. Upravo zato je status mladog vozača povezan s dodatnim ograničenjima i zahtjevima.

ograničenja za mlade vozače

Dok god imaš status mladog vozača, moraš poštovati posebna ograničenja koja propisuje zakon. Ta ograničenja nisu namijenjena otežavanju vožnje, već povećanju sigurnosti u vrijeme kada još stječeš iskustvo za volanom.

Jedno od najvažnijih ograničenja je brzina vožnje. Mladi vozači ne smiju voziti osobni automobil brže od 100 km/h na autocestama i 90 km/h na brzim cestama. Ta ograničenja vrijede bez obzira na to kolika je inače dopuštena brzina na tim cestama za ostale vozače.

Također je za mlade vozače određena niža granica dopuštene količine alkohola u krvi. Dok za ostale vozače vrijedi granica od 0,5 grama alkohola na kilogram krvi, mladi vozači moraju voziti potpuno trijezni. Za njih vrijedi takozvana “nulta tolerancija”, što znači da ne smiju imati u krvi nikakvu količinu alkohola.

Za mlade vozače je ključno s gledišta kažnjavanja prekršaja, jer za njih vrijede strože kazne i mogu brže izgubiti vozačku dozvolu zbog prekršaja.

 

Sustav kaznenih bodova je za mlade vozače stroži, jer im se vozačka dozvola oduzima već pri nižem broju kaznenih bodova nego iskusnim vozačima.

Ta ograničenja prestaju vrijediti kada prestane status mladog vozača – dakle nakon dvije godine od stjecanja vozačke dozvole ili nakon navršene 21. godine života, ovisno o tome koji je uvjet ispunjen kasnije.

Program dodatnog osposobljavanja za mlade vozače

Slovensko zakonodavstvo predviđa i obvezno daljnje osposobljavanje za mlade vozače. Ovo osposobljavanje osmišljeno je tako da mladim vozačima pomogne steći vještine i znanja koja su ključna za sigurnu vožnju.

Program dodatnog osposobljavanja mladi vozač mora obaviti u razdoblju od dvije godine nakon stjecanja vozačke dozvole. Sastoji se od nekoliko dijelova, uključujući grupnu radionicu o sigurnosti cestovnog prometa i psihosocijalnim odnosima među sudionicima, vožnju s instruktorom i trening sigurne vožnje.

Trening sigurne vožnje posebno je koristan dio osposobljavanja, jer vozačima omogućuje da u sigurnom okruženju iskuse zahtjevne prometne situacije i nauče pravilno reagirati. Na poligonu se mladi vozači suočavaju sa simuliranim opasnim situacijama, kao što su kočenje u nuždi, izbjegavanje iznenadnih prepreka i upravljanje vozilom na skliskom kolniku.

Ako mladi vozač ne obavi program dodatnog osposobljavanja u propisanom roku, vozačka mu se dozvola oduzima. To ukazuje na ozbiljnost s kojom država tretira dodatno osposobljavanje mladih vozača.

Praktični savjeti za mlade vozače

Obdobje, do kada ste mladi vozač, je vrijeme intenzivnog učenja i stjecanja iskustva, gdje morate razviti dobre vozačke navike koje će vam koristiti cijeli život.

Izbjegavajte vožnju u zahtjevnim uvjetima dok ne steknete dovoljno iskustva. To uključuje vožnju po lošem vremenu, noću ili u gustom prometu. Postupno povećavajte zahtjevnost situacija u kojima vozite.

Mobilni telefoni predstavljaju jednu od najvećih opasnosti za mlade vozače, jer je korištenje telefona tijekom vožnje usporedivo s vožnjom pod utjecajem alkohola s obzirom na smanjenje pažnje.

Telefon tijekom vožnje odložite i potpuno se usredotočite na cestu.

Morate biti svjesni svojih ograničenja, jer umor, stres i emocionalna uznemirenost mogu snažno utjecati na vaše sposobnosti za volanom. Ako niste u optimalnom stanju, radije odgodite vožnju ili zamolite nekoga drugog da vozi.

Zaključak statusa mladog vozača

Kada se razdoblje, do kada ste mladi vozač, istekne, vaš se status mijenja u status običnog vozača. To znači da za vas više ne vrijede posebna ograničenja brzine i da možete voziti s istim ograničenjima kao i ostali vozači.

Važno je razumjeti da kraj statusa mladog vozača ne znači da ste već potpuno iskusan vozač. Učenje i stjecanje iskustva je cjeloživotni proces.

 

I nakon isteka statusa mladog vozača važno je da zadržite oprez i odgovornost za volanom.

Statistike pokazuju da se rizik od prometnih nesreća smanjuje s godinama vozačkog iskustva. Stoga je važno da i nakon isteka statusa mladog vozača nastavite razvijati svoje vozačke vještine i zadržite odgovoran odnos prema vožnji.

Poštivanjem pravila, opreznim ponašanjem i stalnim usavršavanjem postat ćete siguran i odgovoran sudionik u prometu, bez obzira imate li status mladog vozača ili ne. Sigurnost u prometu je, naime, odgovornost svih nas, bez obzira na dob ili iskustvo.