Kako očistiti dpf filter

DPF filter ili filter čestica je ključna komponenta u modernim dizelskim vozilima koja sprječava ispuštanje štetnih čađi u okoliš. Kao auto-mehaničar sa više od 15 godina iskustva mogu potvrditi da redovno održavanje ovog filtera značajno utječe na dug vijek trajanja motora. Kako očistiti dpf filter je pitanje koje često čujem u svojoj radionici, jer začepljen filter može uzrokovati ozbiljne probleme u radu vozila.

DPF filter radi tako što hvata čađ i druge čestice iz ispušnih plinova. S vremenom se te čestice nakupljaju u filteru, što može dovesti do začepljenja. Moderni automobili imaju ugrađen sistem regeneracije koji periodično sagorijeva ovu čađ na visokim temperaturama. Ovaj proces nije uvijek potpuno učinkovit, posebno kod vožnji na kratke udaljenosti, kada motor ne dostigne optimalnu radnu temperaturu.

Znakovi da je vaš DPF filter začepljen uključuju upaljenu lampicu upozorenja na instrument tabli, smanjenu snagu motora, povećanu potrošnju goriva i probleme pri pokretanju. Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, vrijeme je za čišćenje DPF filtera. Pravovremeno djelovanje može spriječiti skupe popravke i produžiti vijek trajanja vašeg vozila.

Postoji nekoliko načina kako očistiti dpf filter, od kućnih rješenja do profesionalnih usluga. U nastavku ću detaljno predstaviti različite metode, njihove prednosti i nedostatke, te vam pomoći da odaberete najprikladnije rješenje za vaše vozilo.

Pasivna regeneracija dpf filtera

Pasivna regeneracija je najjednostavniji način čišćenja DPF filtera i izvodi se tokom normalne vožnje. Kada motor dostigne određenu temperaturu (obično iznad 350°C), počinje proces sagorijevanja nakupljene čađi.

Ova metoda ne zahtijeva nikakvu intervenciju vozača i izvodi se automatski.

Za podsticanje pasivne regeneracije, povremena vožnja autoputem ili brzom cestom najmanje 20-30 minuta pri konstantnoj brzini iznad 80 km/h omogućava motoru da dostigne optimalnu temperaturu za sagorijevanje čađi, što je posebno korisno ako uglavnom vozite na kratke udaljenosti po gradu.

Ako primijetite da se upalila signalna lampica za DPF filter, pasivna regeneracija je često prvo rješenje koje možete pokušati. Jednostavno se uputite na dužu vožnju autoputem i posmatrajte hoće li se lampica ugasiti.

Ova metoda je efikasna za manja začepljenja i redovno održavanje filtera.

Pasivna regeneracija nije uvijek uspješna, posebno ako je filter već jako začepljen. U takvim slučajevima, možda će biti potrebna aktivna regeneracija ili čak profesionalno čišćenje.

Kako očistiti dpf filter kod težeg začepljenja, objasnit ću u sljedećim odjeljcima.

Aktivna regeneracija DPF filtera

Aktivna regeneracija je proces koji pokreće računar vozila kada detektuje da je filter dostigao određeni stepen začepljenosti. Tokom ovog procesa, dodatno gorivo se ubrizgava u izduvni sistem, što uzrokuje porast temperature izduvnih gasova na približno 600°C, što je dovoljno za sagorevanje nagomilane čađi.

Ovaj proces obično traje 10-15 minuta i može se desiti tokom vožnje, a da vozač to ne primeti. U nekim slučajevima, na instrument tabli se može upaliti lampica upozorenja koja ukazuje da je regeneracija u toku. U ovom trenutku je važno da ne gasite motor dok se proces ne završi.

Ako se aktivna regeneracija često prekida zbog prekratkih vožnji, to može dovesti do ozbiljnijih problema sa DPF filterom. Neka novija vozila takođe omogućavaju ručno pokretanje aktivne regeneracije uz pomoć dijagnostičke opreme, što može obaviti kvalifikovani mehaničar.

Za vlasnike dizel vozila važno je razumeti da je aktivna regeneracija normalan deo rada vozila i ne znači nužno problem. Ako se lampica upozorenja za DPF filter često pali, to je znak da vaš obrazac vožnje možda nije optimalan za automatsko čišćenje filtera i trebalo bi da razmislite o promeni navika vožnje ili o drugim metodama čišćenja.

Hemijsko čišćenje DPF filtera

Hemijsko čišćenje je efikasna metoda za uklanjanje tvrdokornih naslaga iz DPF filtera. Ovaj postupak uključuje upotrebu posebnih sredstava za čišćenje koja rastvaraju i uklanjaju čađ i druge nečistoće iz filtera. Hemijsko čišćenje možete obaviti sami ili ga prepustiti stručnjacima.

Za samostalno hemijsko čišćenje potrebno vam je odgovarajuće sredstvo za čišćenje DPF filtera, koje je dostupno u specijalizovanim prodavnicama auto-dijelova. Postupak obično uključuje dodavanje sredstva za čišćenje u rezervoar za gorivo ili direktno u sistem za dovod goriva.

Tokom vožnje, sredstvo za čišćenje putuje kroz motor i izduvni sistem i postepeno rastvara naslage u filteru.

Profesionalno hemijsko čišćenje je temeljitije i uključuje uklanjanje filtera iz vozila. Filter se zatim potopi u posebnu otopinu za čišćenje ili se čisti pomoću specijalizovane opreme. Ova metoda je efikasnija od kućnog čišćenja, iako je skuplja.

Prednost hemijskog čišćenja je što može ukloniti i one naslage koje regeneracija ne može. Kako očistiti DPF filter hemijskim sredstvima zavisi od stepena začepljenosti i vrste vozila, stoga se prije upotrebe bilo kojeg sredstva za čišćenje posavjetujte sa stručnjakom ili pažljivo pročitajte uputstva proizvođača.

Profesionalno čišćenje DPF filtera

Kada kućne metode nisu dovoljne, profesionalno čišćenje DPF filtera je najbolje rješenje. Ova usluga je dostupna u specijalizovanim auto radionicama i uključuje uklanjanje filtera iz vozila i njegovo temeljito čišćenje profesionalnom opremom.

Profesionalno čišćenje obično se odvija u nekoliko koraka. Prvo se filter uklanja iz vozila i vizualno pregleda na eventualna oštećenja. Zatim se uz pomoć specijalne opreme, kao što su visokotlačni čistači ili ultrazvučne kupke, uklanjaju čađ i druge nečistoće. Nakon čišćenja, filter se pregleda i testira kako bi se osigurala njegova učinkovitost prije nego što se ponovo ugradi u vozilo.

Cijena profesionalnog čišćenja kreće se između 100 i 300 eura, ovisno o vrsti vozila i stepenu začepljenosti filtera. Iako je ovo skuplja opcija, često je jeftinija od kupovine novog filtera, koji može koštati od 500 do 2000 eura ili više.

Profesionalno čišćenje preporučuje se svakih 80.000 do 120.000 pređenih kilometara, ovisno o vrsti vozila i načinu vožnje. Redovno održavanje može značajno produžiti vijek trajanja filtera i spriječiti skupe kvarove motora.

Preventivne mjere za produženje životnog vijeka DPF filtera

Prevencija je uvijek bolja od liječenja, i to vrijedi i za DPF filtere. Pravilnim održavanjem i načinom vožnje možete značajno produžiti životni vijek filtera i smanjiti potrebu za čestim čišćenjem.

Jedna od najvažnijih preventivnih mjera je redovna vožnja na duže relacije. Barem jednom sedmično idite na vožnju autoputem, koja traje barem 30 minuta. To omogućava motoru da dostigne optimalnu radnu temperaturu i pokrene regeneraciju filtera.

Upotreba kvalitetnog goriva i motornog ulja je također ključna. Niskobudžetna goriva mogu sadržavati više nečistoća, koje doprinose bržem začepljenju filtera. Slično tome, važno je redovno mijenjati motorno ulje u skladu s preporukama proizvođača.

Izbjegavajte dugotrajni prazan hod motora, posebno po hladnom vremenu. Tokom praznog hoda motor ne dostiže optimalnu temperaturu, što može dovesti do nakupljanja čađi u filteru. Umjesto toga, počnite voziti čim motor dostigne normalnu radnu temperaturu.

Ako se bavite pitanjem kako očistiti DPF filter, možda je već prekasno za preventivne mjere; pridržavajući se gornjih savjeta nakon uspješnog čišćenja možete spriječiti ponovne probleme i produžiti životni vijek vašeg filtera.

Kada je potrebna zamjena dpf filtera

Iako postoje različite metode čišćenja, dođe vrijeme kada je DPF filter potrebno zamijeniti. To je obično potrebno nakon 150.000 do 200.000 pređenih kilometara, ali ova brojka može biti niža ili viša, ovisno o vrsti vozila, načinu vožnje i redovitosti održavanja.

Znakovi da je filter potrebno zamijeniti, a ne samo očistiti, uključuju ponavljajuće probleme, iako se redovito čisti, fizička oštećenja filtera (pukotine ili topljenje, jer su temperature previsoke) ili ako dijagnostička oprema pokaže da filter ne radi ispravno čak ni nakon temeljitog čišćenja.

Zamjena DPF filtera je skup zahvat, stoga je važno da prije odluke o zamjeni iscrpite sve mogućnosti čišćenja. Uvijek se posavjetujte s pouzdanim mehaničarom koji može procijeniti stanje vašeg filtera i savjetovati vam najbolje rješenje.

Neki vozači se odlučuju za uklanjanje DPF filtera, ali to je u Sloveniji i većini evropskih zemalja nezakonito. Uklanjanje filtera može uzrokovati probleme pri tehničkom pregledu i negativno utjecati na okoliš zbog povećanih emisija štetnih čestica.